Skoda Rapid

Skoda Rapid стала отличным дополнением линейки легковых автомобилей автоконцерна Skoda. Новинка заняла нишу между компактной Fabia и просторной Octavia.

С первого взгляда на новый Rapid можно определить его принадлежность к семейству Skoda. Основные черты, присущие моделям чешского автомобильного концерна, в полной мере проявили себя в экстерьере новинки. В передней части привлекают внимание прямоугольные фары головного света и расположившаяся между ними трапециевидная фальшрадиаторная решетка. На переднем бампере появился дополнительный воздухозаборник, закрытый ажурной сеткой.  Стильным дополнением головной оптики стали сильно зауженные прямоугольные фары противотуманок. В профиль новая Skoda Rapid выглядит как классический трехобъемник. Спокойные строгие линии и формы кузова лифтбэк смотрятся современно и свежо. Задняя часть получила мощный бампер, дополненный снизу диффузором, и аккуратную светотехнику, разместившуюся в рельефных впадинах.

Салон получился под стать внешнему облику: столь же строгий, классически выверенный и лаконичный. На первый план в интерьере выходит эргономичность и функциональность.

Skoda Rapid 2013 представлена четырьмя двигателями (три бензиновых и один дизельный), отвечающими положениям Евро 5. Доступные в продаже моторы агрегатируются с 5-ти или 6-ти ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль выпускается в трех комплектациях: Active, Ambition, Elegance.

Новинка сконструирована на переднеприводной платформе VW. К примеру, соплатформенниками Rapid стали новый Seat Toledo и Volkswagen Polo Sedan. Передняя подвеска оформлена независимой, на стойках McPherson. Дополнительным преимуществом стало наличие усиленного стабилизатора поперечной устойчивости. Позади внедрена полузависимая подвеска с балкой кручения. Для электроусилителя руля предусмотрены изменяемые характеристики. Начиная с базовой комплектации автомобиль оснащается тормозами с ABC EBD. Также доступны системы ESP и "Hill-Hold-Control". Последняя помогает водителю при старте в гору, в базовой комплектации она отсутствует.

Ходовая у нового Rapid получилась сбалансированной, даже на высоких скоростях автомобиль нечувствителен к дорожным дефектам. Благодаря настройкам подвески был достигнут баланс между отточенной управляемостью и информативностью.